ИНФОРМАЦИОНЕН ПУЛ

 

Ремонтираха гара Зимница

Министърът на транспорта Петър Мутафчиев присъства на откриването на ремонтираното приемно здание на жп гара Зимница. Възложител на обекта е НК ЖИ, а изпълнител – Гигастрой ООД. Боядисана е фасадата на сградата, като част от старата дограма е подменена с алуминиева, направен е основен ремонт на чакалнята, помещенията за персонала, предверията и подходите, изграден е и нов вътрешен санитарен възел. Общата стойност на строително-ремонтните работи е 119 770 лв.

 

Предложение за модернизация на 2000 жп вагона

Съветът за икономическа политика предложи на правителството със заем от 70 млн. лв, с държавна гаранция, да бъдат модернизирани над две хиляди товарни вагона на БДЖ. С модернизацията им се очаква дружеството да повиши конкурентоспособността си и да осигури необходимия транспорт за продукцията на редица структуроопределящи предприятия от националната икономика. В доклад на транспортния министър Петър Мутафчиев се посочва, че част от големите клиенти на БДЖ са заявили с 30% по-високи превози за 2007, което означава, че на дружеството ще бъдат необходими 8550 вагона, докато то разполага с по-малко от 7000.

 

Пловдив - Свиленград – готова до 2010?

Правителството одобри проекти за споразумение между България и Европейската инвестиционна банка, които потвърждават валидността на финансовите договори с ЕИБ от 1999 и 2001 (на обща стойност 150 млн. евро), като се осъвременяват условията за ползване на заемите. Проектът предвижда модернизацията на жп линията Пловдив - Свиленград да завърши през 2010, поради това и крайният срок за получаване на траншове по заема от ЕИБ ще бъде удължен до 30 юни 2010.

 

Министър Мутафчиев участва на форума във Верона

Министърът на транспорта Петър Мутафчиев участва в неформалната среща на транспортните министри на Европейския съюз и асоциираните страни, която се проведе на 3 и 4 ноември във Верона. Темата на форума беше “Иновативни методи в пътната безопасност”.

 

Антон Гинев оглави НК ЖИ

На 1 ноември, със заповед на министъра на транспорта Петър Мутафчиев, за генерален директор на НК ЖИ беше назначен Антон Гинев, досегашен главен директор на ДП ТСВ. Той замества подалия молба за освобождаване Димитър Гайдаров.

 

Нов ръководител на ДП ТСВ

На 1 ноември транспортният министър назначи за главен директор на ДП ТСВ Веселин Кожухаров. Досега той заемаше поста заместник генерален директор на НК ЖИ и ръководеше временно компанията.

 

Нов график за движение на влаковете

БДЖ ЕАД представи пред НК ЖИ заявката си за новия график на движение на влаковете, който се очаква да бъде въведен от 11 декември 2006. Националният превозвач заяви трасета за общо 610 пътнически влака от всички категории на ден, от които 26 международни бързи влака (14 ежедневни и 12 сезонни), 15 ускорени бързи влака (14 ежедневни и 1 сезонен), 75 бързи и 494 пътнически влака. Очаква се през 2007 БДЖ да превозят 35 млн. пътници.

 

В новия график са заявени и трасета за общо 413 товарни влака дневно. Според прогнозите, през 2007 дружеството ще превози над 21 млн. тона товари.

 

Свищовски завод ще доставя траверси за Пловдив – Свиленград

Заводът за стоманобетонни конструкции и изделия в Свищов сключи договор с гръцката компания Терна за доставката на 100 000 траверси за реконструкцията на първата отсечка от жп линията Пловдив - Свиленград. Предприятието, което неотдавна сключи договор с немския концерн Фесло, който е сред най-големите производители на скрепителни елементи за жп траверси, разполага с една от най-модерните технологии за производството на траверси.

 

БДЖ прие тарифна политика за 2007

На 3 ноември Съветът на директорите на БДЖ ЕАД обсъди и прие тарифната политика на дружеството за 2007 в областта на товарните превози. Тя предвижда рестриктивни мерки, целящи ускоряване оборота на товарните вагони, което се обуславя от недостига на товарен подвижен състав. Предвиденото ускоряване оборота на вагоните с половин денонощие ще осигури на БДЖ 200 допълнителни товарни вагона дневно, така че да бъде обхванат целият прогнозен обем от 21 млн. тона товари. В тарифната политика са заложени стимули за клиентите, които своевременно обработват предоставените им вагони и погасяват без просрочване задълженията си към превозвача. Предвижда се и стимулиране на товародатели, прилагащи оптимизирани транспортни технологии като транзитно-комбинирани превози, блок-влакова организация и логистични схеми, според които вагоните се движат натоварени и в двете посоки.

 

Нов директор на ИА ЖА

На 15 ноември за директор на Изпълнителна агенция “Железопътна администрация” (ИА ЖА) беше назначен Симеон Ананиев. Досега той беше преподавател във ВТУ “Тодор Каблешков”, където разработва и докторската си дисертация. През 1981-1988 е работил в Железопътен район – София, а през 1989 – в софийското Железопътно управление.

 

Обсъждане на развитието на Коридор № 8

На 7 ноември, в посолството на Албания в София, беше обсъдено развитието на Международен транспортен коридор №8. На кръглата маса участва министърът на транспорта Петър Мутафчиев, както и представители на всички страни, разположени по трасето на коридора, на Европейската комисия, наблюдатели и представители на финансиращи институции. Основната тема на дискусията беше координирането на усилията за изпълнението на проекта. В тази връзка бяха обсъдени: важността на установяването на европейски координатор на Коридор №8 на високо ниво, оценка на постигнатото до момента и идентифициране на проблемните технико-икономически бариери и необходимостта от изграждането на регионални обединения за подпомагане на изграждането на коридора, както и формулиране на предложения, които да бъдат разгледани от страните участнички.

 

Русе иска нов жп статут

В писмо до министъра на транспорта, председателят на транспортната комисия в НС и ръководството на НК ЖИ, кметът на Русе Божидар Йотов и председателят на общинския съвет Искрен Веселинов поискаха градът да възстанови водещите си позиции в жп сектора, вместо те да се разпределят между Горна Оряховица и Варна, както е сега. Те посочват, че Русе е ключов логистичен център, в който се пресичат всички видове транспорт, и е един от най-големите жп възли в страната.

 

Заседание на СПКН “Транспорт”

На 9 ноември в Министерството на транспорта се проведе дванайстото редовно заседание на Секторния подкомитет за наблюдение (СПКН) в сектор “Транспорт” по програма ФАР. В него участваха представители на Делегацията на Европейската комисия, изпълнителните агенции, на Националния фонд и националния координатор на помощта, както и на изпълнителните агенции морска, железопътна и автомобилна администрация и фонд “Републиканска пътна инфраструктура”. На срещата беше обсъден и напредъкът в 19-те проекта, включени в сектора, 13 от които са инвестиционни проекти за изграждане, рехабилитация и реконструкция на базисна транспортна инфраструктура.

 

ХVI международна конференция “Транспорт 2006”

На 9 и 10 ноември се проведе традиционната есенна научна конференция на ВТУ “Тодор Каблешков” “Транспорт 2006”. Конференцията впечатли с голямото си международно участие. Сред гостите бяха д-р инж. Екехард Щиниидер от Германския университет в Брауншвайг, д-р инж. Хофман - Веленхов от Университета в Грац, проф. д-р Даниел Кадет, директор в “Алстом транспорт”, представители на научните среди от транспортни и технически институти в Чехия, Русия, Сърбия.

 

Информационен ден за Дунав мост 2

На 16 ноември Министерството на транспорта организира информационен ден, на който беше представено изпълнението на Програма ИСПА на ЕС. Основната цел беше запознаването на обществеността с развитието на проекта за Дунав мост 2. Сред лекторите бяха зам.министърът на транспорта Весела Господинова, областният управител на Видин Кръстьо Спасов, ръководителят на ЗИУП Дунав мост 2 Симеон Евтимов, ръководителят на проекта “Проучване на трансграничните мерки за развитието на дунавския регион” Ричард Крофтс и др.

 

Парламентът прие промени в Закона за жп транспорта

Народното събрание прие на второ четене промени в Закона за железопътния транспорт. Според тях, международните железопътни обединения, в които не участва български превозвач, ще имат право да преминават транзитно по националната жп инфраструктура, когато превозите са между държави членки на ЕС, в които са лицензирани превозвачите. Според §14, транспортният министър определя с наредби дейностите по управление на безопасността на жп транспорта, условията за използването и достъпа до инфраструктурата. Според §2, координацията и контролът в сферата на жп транспорта се осъществяват от ИА ЖА, изпълняваща функции на регулаторен орган в жп транспорта. Според §9, НК ЖИ изготвя ежегодно доклад за фактическото състояние на жп инфраструктурата. Когато обект на жп инфраструктурата е предоставен на концесия, концесионерът предоставя необходимата информация на НК ЖИ, а компанията предоставя на превозвачите и на ИА ЖА информация за състоянието на жп инфраструктурата.

 

Градска железница в София?

Софийска община възнамерява да включи железниците в новата транспортна схема на столицата, която трябва да направи трафика поносим, а градския транспорт – по-привлекателен. Първата жп линия, която столичното кметство иска да превърне в част от градския транспорт, е тази между квартал Обеля и Гара Искър. Отсечката е дълга 23 км и по нея ще има 25 спирки. Обсъжда се и идеята за градска жп линия между квартал Изток и Гара Пионер.