ТЕЛЕГРАФ: БАЛКАНИТЕ

 

Повишаване капацитета на транспортния сектор в Сърбия

Министерството на капиталовите инвестиции на Сърбия е стартирало проект “Изграждане на институционния капацитет в сръбския транспортен сектор”. Той се финансира от Европейската комисия, чрез Европейската агенция за възстановяване и се осъществява от консорциум, обединяващ шведската AF Group и австрийската TSA. Сред целите на проекта е да формулира “Стратегия и политика за развитие на сръбския транспортен сектор”, в която железопътният трафик заема ключово място. След изготвянето на документа, той ще бъде предложен на публична обществена дискусия. Междувременно, Министерството на капиталовите инвестиции потвърди, че преговаря за постигането на двустранни споразумения за комбиниран транспорт и логистични услуги с България, Хърватия и Унгария. Предстоят и преговори със Словакия.

 

Частен интерес към гръцката жп мрежа

Според гръцкия печат, редица частни и международни железопътни компании проявяват сериозен интерес към жп мрежата на страната, стопанисвана от националната железопътна компания ОСЕ. Както е известно, от 2007 гръцкият пазар за търговски жп превози се отваря, което означава, че след получаване на лиценз от Министерството на транспорта частни и международни компании ще могат да използват мрежата за извършване на превози. В тази връзка, редица водещи европейски железопътни фирми вече са обявили, че се интересуват от мрежата в предградията на Атина, Солун и Лариса, както и в Халкидическия полуостров.

 

Системата “Оптимус” влиза в действие през 2007

Информационната система “Оптимус”, обслужваща Коридор № 10, ще влезе в действие до края на 2007, се отбелязва в Меморандума за разбирателство, подписан от сръбското Министерство на капиталовите инвестиции и швейцарското Министерство на икономиката. Въвеждането на системата ще осигури контрол върху състоянието и промените в инфраструктурата, изготвянето и промените в разписанието на влаковете и други дейности, пряко свързани с безопасността, намаляване на закъсненията и по-рационалното функциониране на железниците. Проектът за въвеждане на системата “Оптимус” стартира през 2003. Стойността му е около 3,6 млн. швейцарски франка, половината от които са предоставени от швейцарското Министерство на икономиката.

 

CFR Marfa регистрира сериозна печалба

Румънската жп компания за товарни превози CFR Marfa е регистрирала още през първото тримесечие на 2006 печалба от почти 9 млн. евро, което е повече от цялата планирана печалба за годината. Според генералния директор на CFR Marfa Ливиу Бобар, успехите на компанията са несъмнени, особено на фона на миналогодишната й печалба от само 1,3 млн. евро.

 

150 години железници в Румъния

През октомври Министерството на транспорта, строителството и туризма тържествено отбеляза 150-годишнината от откриването на първата жп линия за превоз на пътници на румънска територия Оравица - Базиаш. Тази линия, която дотогава се е използвала за превоз на въглища, била реконструирана от австрийската компания St.E.G. и на 1 ноември 1856 по нея започват да се движат пътнически влакове.

 

Приватизация на жп линии в Трансилвания

CFR SA ще предложи за приватизация повече от 1100 км жп линии по 38 участъка в Трансилвания. Повечето от линиите са обявени за непечеливши или не се използват от години, като част от релсите дори са отишли за скрап. За целта CFR SA, която стопанисва жп инфраструктурата в Румъния, предвижда организирането на специални търгове, като всички потенциални инвеститори трябва да притежават сертификат от AFER.

 

Нови цени на пътническите превози в Румъния

СFR Calatori обяви, че от 1 ноември увеличава цените на пътническите билети със 7,9%. Компанията заяви също, че цените ще бъдат увеличавани със 7% на всеки три месеца до края на 2007. Целта е повишаване приходите на CFR Calatori, като очакванията са те да нараснат с 39 млрд. леи.

 

Нови изисквания за собствениците на вагони

През октомври членовете на Националната асоциация на частните собственици на вагони в Румъния са се срещнали в Моечиу, за да обсъдят Договора за унифицирано използване на вагоните (CUU), както и хода на преговорите между асоциацията и държавния товарен превозвач CFR Marfa.

 

9 млрд. евро за словенските железници

Според словенския министър на транспорта Янез Божич, за модернизацията на железопътната мрежа на страната ще се инвестират почти 9 млрд. евро, като инвестициите ще бъдат направени в периода между 2008 и 2012.

 

Реформата в македонските железници

През октомври ръководството на македонските железници (МЖ) обяви конкурс за избор на консултант, който ще прецени колко служители на железниците да бъдат освободени от работа. Това е част от реформата в МЖ, предвидена в договора със Световната банка (СБ). Според анализи на банката, след разделянето на железниците на инфраструктура и превозвач, трябва да бъдат освободени около 400 души (през 2005 вече бяха освободени 700). СБ отпуска 15 млн. евро за реформите в железниците, чиято стойност се оценява на 500 млн. евро, и които имат дългове от 130 млн. евро.