ТЕЛЕГРАФ

 

Словашките железници приключват със загуба

Националната компания на словашките железници (ZSR) приключва 2006 със загуба от около 24 млн. евро, което е с 2,7 млн. евро по-малко от очакваното. Намаляването на загубите се дължи на ръста в броя на превозените пътници по редица модернизирани линии, като Търнава - Братислава например, което повиши конкурентоспособността на железниците.

 

ЕК предприема санкции срещу 13 страни

Европейската комисия (ЕК) е стартирала процедура за нарушаване на европейското законодателство срещу 13 страни членки на ЕС, пропуснали да уведомят комисията за включването на основните й директиви в сферата на жп транспорта в националното си законодателство. Става дума за Директива 2004/49, целяща да гарантира прозрачност на процедурите, свързани със сигурността, и Директива 2004/50, касаеща техническата интероперативност. Въпросните страни членки са Белгия, Естония, Франция, Германия, Гърция, Италия, Люксембург, Холандия, Португалия, Словения, Испания, Словакия и Швеция.

 

Ръст на контейнерните превози между Украйна и Полша

Държавната администрация на жп транспорта в Украйна обяви ръст на контейнерните превози към Полша. За първите осем месеца на 2006 в тази посока се превозени 38,6 хил. TEU (130% повече, отколкото за същия период на 2005). Особено забележим е ръстът на превозите с многотонажни контейнери. Причините са свързани с повишеното внимание на украинските железници към сектора на контрайлерните превози, както и с нарасналото пазарно търсене. Сред основните маршрути, по които превозите бележат ръст, са Варшава - Прага - Иличовск - Варшава - Прага, както и Варшава - Прага - Запорожие - Варшава - Прага.

 

Нов ферибот през Балтийско море

Руският президент Владимир Путин, транспортният министър Игор Левитин и губернаторът на Калининград откриха нов жп ферибот през Балтийско море. Приспособен да обслужва пътническия и товарния жп трафик, фериботът ще свързва пристанищата на Уст Луга (на 170 км западно от Петербург), Балтийск (в Калининградска област) и Заксниц (Германия). Фериботът ще изминава 950 км за 2,5 дни, като ще има престой по един ден във всяко пристанище. Той ще пренася по 5,5 млн. тона товари годишно, като от тях 3,5 млн. ще идват от жп трафика. Инвестициите в проекта се оценяват на 4,4 млрд. рубли, включително изграждането на нови контейнерни терминали в Уст Луга и Балтийск.

 

500 локомотива на Alstom за Китай

Компанията Alstom и нейният китайски партньор Datong Electric Locomotives спечелиха поръчка на стойност 1,2 млрд. евро за доставката на 500 електрически локомотива за товарни превози Prima 6000 за нуждите на китайските железници. Първите сто локомотива ще бъдат сглобени в завода на Alstom в Белфор, Франция, а останалите – в Китай. Шестосните локомотиви с мощност 9600 кВт ще могат да возят 8000-тонни влакове със скорост до 120 км/ч.

 

От Талин до Хелзинки по морското дъно?

11 големи града от Балтийския регион, обединени в т.нар. Baltic Metropolis Network, са решили да подкрепят идеята за свързването на естонската столица Талин и финландската Хелзинки посредством жп тунел, прокаран под Финския залив. Реализацията й би съживила известния проект Rail Baltica, който трябваше да свърже Талин и Варшава. Според кмета на Хелзинки Юси Панонен, Rail Baltica може да бъде разширена на юг с жп връзка до Берлин, както и на север – до Санкт Петербург.

 

Руско-немско-китайска логистична компания

Според шефа на ОАО РЖД Владимир Якунин, до края на 2006 ще бъде създадена съвместна руско-немско-китайска логистична компания, която ще осъществява контейнерни превози от Китай към Европа и обратно. Това ще даде възможност за значителен ръст на трафика по Транссибирската жп линия, както и по БАМ, които ще поемат част от новите товарни потоци.

 

Високоскоростен жп участък в Прага

Шведската компания Skanska ще модернизира високоскоростния жп участък в чешката столица Прага, като средствата за осъществяването на проекта са предоставени от правителствения фонд за железопътната инфраструктура на Чехия и надминават 89 млн. долара. Проектът включва реконструкция за високоскоростно движение на 9-километров жп участък и свързването му с високоскоростната линия, която Skanska вече строи в Прага. Работата по реализацията му ще продължи да края на 2009.

 

Първи регионален влак във Венецуела

Президентът на Венецуела Уго Чавес откри първата крайградска жп линия между столицата Каракас и Куа, като началната спирка на новия регионален влак ще съвпада с една от станциите на столичното метро. По 41-километровата линия ежедневно ще пътуват над 80 хил. души, а за изграждането й държавата отпусна 2,4 млрд. долара. Откриването й е първата стъпка към реализацията на мащабна програма за развитие на жп транспорта в страната през следващите 20 години. Предвижда се изграждането на 8 хил. км нови жп линии на стойност над 30 млрд. долара. За целта венецуелското правителство разчита на сътрудничество с чуждестранни компании и вече подписа протоколи за намерения с ОАО РЖД и руския Завод за тежко машиностроене в Електростал.

 

Армения предлага железниците си на концесия

Арменското правителство планира да даде на концесия целия пакет акции на държавното предприятие “Арменски железници”. Според транспортния министър Андраник Манукян, вече е подготвена и съответната документация, разработена съвместно със Световната банка. Концесионерът ще бъде избран чрез търг с международно участие, като сроковете за концесионното управление все още не са уточнени.

 

Индия инвестира в железниците

Индийската държавна железопътна компания (IR) съобщи, че до 2012 възнамерява да изразходва 65,8 млрд. долара за създаването на частни товарни влакове, които да могат да осъществяват контейнерни превози, както и за изграждането на транспортни коридори и модернизиране на жп гарите.

 

Според шефа на JR Дж. П. Батра, много частни фирми ще получат лиценз да осъществяват товарни жп превози и да участват в модернизацията на гарите. Както е известно, Индия активно влага средства за развитие на своята жп инфраструктура. Така, през септември, премиерът Манмохан Синг откри началото на изграждането на 1000-километровия транспортен коридор между Момбай и Колката, като според министър Батра, по-късно коридорът ще бъде удължен.

 

Bombardier печели поръчка във Франция

Компанията Bombardier Transportation спечели поръчка за обновяване на повече от 20% от подвижния жп състав в провинция Ил дьо Франс. Поръчката е на стойност 1,35 млрд. евро и включва доставката на 172 седем- или осемвагонни мотрисни влака, всеки с 500 седящи места и общ капацитет около 900 пътници. Компанията планира влаковете да бъдат произведени в завода Креспин, край Валансиен, като доставката им се планира между 2009 и 2015.

 

DB AG ще инвестира в Източна Европа

Германските железници (DB AG) възнамеряват да инвестират няколко милиарда долара за закупуване на жп активи в Източна Европа. В писмото си до немски парламентаристи шефът на DB AG Хартмут Медорн обяви, че компанията възнамерява да инвестира между 7,5 и 12 млрд. евро през следващите пет години, като се ориентира предимно към закупуване на държавни жп активи в страните от Източна Европа, както и на компании за обществен транспорт в градове като Прага, Стокхолм и Лион. Преди това Медорн заяви, че DB се нуждае от мащабни инвестиции, за да утвърди водещите си позиции в Европа в областта на товарния и пътническия жп транспорт.

 

Литовските железници пробват европейския стандарт

Железниците на Литва (LG) разглеждат възможността да изградят жп участък с нормално междурелсие между границата с Полша и Каунас. Според литовския транспортен министър Алгирдас Буткявичюс, работите по проекта ще стартират през 2007, като целта е да се увеличат транзитните жп превози през страната.

 

Междувременно, LG обявиха намерение да купят 34 дизелови локомотива на Siemens, приспособени за широко междурелсие. Това ще позволи композирането на влакове с тегло до 6 хил. т и значително ще намали експлоатационните разходи. Очаква се доставката да стартира в средата на 2007.

 

Ръст на жп превозите в Грузия

През първите девет месеца на 2006 грузинските железници са увеличили превозите на товари с 27,6%, в сравнение с предишната година, достигайки 5618 млрд. т/км. През този период приходите на компанията от товарните превози са достигнали 125,5 млн. долара. През същия период железниците са превозили почти три милиона пътници (ръст с 8,9%), като приходите им от пътническите превози са достигнали 6,6 млн. долара (ръст с 33%).

 

Китай строи жп линия в Нигерия

Нигерия и Китай сключиха договор на стойност 8,3 млрд. долара за изграждането на жп линия, която ще свърже нигерийската столица Лагос с големия търговски център Кано в северната част на страната. Сделката, подписана в Абуджа, ще се реализира на два етапа, като първият етап от модернизирането на железопътната мрежа на Нигерия следва да приключи след пет години.

 

АСЕАН стартира жп линия Китай - Сингапур

Страните членки на Асоциацията на държавите от Югоизточна Азия (АСЕАН) стартираха реализацията на проект за изграждането на жп линия, свързваща най- южната точка на АСЕАН – Сингапур, с най-големия партньор на общността – Китай. Общата стойност на проекта е 1,8 млрд. долара. Първата стъпка в тази посока стана доставката на 4200 т релси от Малайзия за Камбоджа. Според транспортния министър на Малайзия Чан Кон Чой, стартирането на проекта е исторически момент в дейността на АСЕАН и създаването на единно икономическо пространство на страните членки на асоциацията, чиито икономически перспективи са тясно свързани с успешното изграждане на жп линия, свързваща най-южната точка на полуостров Малака със столицата на китайската провинция Юнан. Магистралата ще премине през Сингапур, Малайзия, Тайланд, Виетнам, Камбоджа, Лаос и Мянма (Бирма).