ИНФОРМАЦИОНЕН ПУЛ

 

Министерството на транспорта отчете едногодишната си дейност

В отчета на министъра на транспорта Петър Мутафчиев за първата година от дейността му като ръководител на ведомството се отбелязва известно забавяне на големите инфраструктурни проекти. Според него, забавянето е най-вече при реконструкцията на новото летище София, на жп линията Пловдив - Свиленград и изграждането на Дунав мост 2. Министърът подчерта, че проблемите са наследени от предишния екип, а експертите смятат, че закъснението е било налице още при първия транспортен министър в кабинета на Сакскобургготски Пламен Петров.

 

Допълнителни изисквания към сигурността

В края на юли Министерският съвет прие промени в Закона за жп транспорта, гарантиращи по-голяма безопасност на пътуванията с железница. Въвежда се изискване управителят на инфраструктурата и жп превозвачите да притежават удостоверение за безопасност, което ще се издава от ИА “Железопътна администрация” при наличие на функционираща система за управление на безопасността. Документът ще важи за петгодишен срок. Освен това занапред жп произшествията ще се подлагат не само на съдебно следствие, но и на техническо разследване, осъществявано от специализирано звено в Министерството на транспорта. На 31 август промените бяха гласувани на първо четене от Народното събрание.

 

Дискусия за бъдещето на железниците

В изказването си на дискусията за състоянието на жп транспорта, организирана в края на юли от КНСБ, министърът на транспорта Петър Мутафчиев заяви, че държавата трябва да се ангажира с финансиране на 50% от разходите на БДЖ. Според него, това означава 90 млн. лв. годишно, вместо сегашната субсидия от 74 млн. лв. Според анализи на министерството, за ежегодното поддържане на жп мрежата и увеличаване скоростта на движение на влаковете са необходими по 120 млн. лв. годишно. През тази година дружеството има да изплаща кредити за 58 млн. лв. Както министър Мутафчиев, така и председателят на парламентарната транспортна комисия Йордан Мирчев, смятат, че разделянето на железниците на превозвач и инфраструктурно предприятие не е било осъществено както трябва и затова не е постигнало поставените цели.

 

Ремонт на гари в Пернишко

Според транспортния министър Петър Мутафчиев, предстои основен ремонт на четири жп гари по линията София - Кулата. 100 хил. лева са отпуснати за ремонт на централната гара на Перник, 95 хил. лв. са отпуснати за жп гара Разпределителна, където много често се извършват нападения над товарни влакове. Ремонтират се и гарите в селата Долни Раковец и Гълъбник. Освен това, на мястото на сегашната спирка “Метал” в пернишкия квартал “Изток”ще бъда построена жп гара.

 

БДЖ се нуждае от качествени кадри

Транспортното министерство ще организира среща с ръководствата на средните и висшите учебни заведения, подготвящи кадри за транспорта, за да договори правила за набиране на служители за железниците. В момента липсва приемственост и се налага железничари да работят и в следпенсионна възраст. Една от възможностите е сключването на предварителни договори с учениците и студентите. Особено сериозен е проблемът с липсата на достатъчно специалисти със средно образование в железниците.

 

Подобрени финансови резултати на БДЖ

За първите седем месеца на 2006 БДЖ ЕАД отчитат подобрение на финансовия резултат с 8,165 млн. лева спрямо същия период на 2005. През периода януари - юли на 2006 са превозени 19,931 млн. пътници, което е с 202,7 хил. пътници повече от превозените за същия период на 2005. За горепосочения период на 2006 превозените товари са с 414 хил. тона повече в сравнение със същия период на 2005 и с 2,19 % повече спрямо бизнес-плана на БДЖ за 2006. Темпът на нарастване на приходите изпреварва с 2 % темпа на нарастване на разходите за дейността, без включени разходи за амортизации. Разходите за представителни цели са намалели с 33 %, разходите за командировки в чужбина са намалели с 34 %, разходите за командировки в страната са намалели с 11 %, разходите за телефони и пощенски услуги са намалели с 4 %. Общият размер на намаляване на тези разходи е с над 550 хил. лв.

 

От началото на 2006 до момента са направени внезапни проверки на 2721 пътнически влака. В резултат на направените констатации са уволнени 16 служители, а на други 118 е потърсена дисциплинарна отговорност. Осъществени са 2441 проверки по отношение на спазването на финансовата, трудовата и технологичната дисциплина и безопасността на превозите. В резултат на констатирани слабости са уволнени 21 служители и на 265 служители са наложени дисциплинарни наказания.

 

Още вагони за трудноподвижни пътници

През декември ще бъдат пуснати в експлоатация още 13 специализирани вагона за превоз на трудноподвижни пътници.

 

Това е една от мерките в рамките на Плана за действие за равни възможности на хората с увреждания за периода 2006-2007.

 

Железопътен инцидент в Казичене

На 16 август локомотивът на бърз влак 8615 от София за Бургас се удари челно в дерайлирали товарни вагони на гара Казичене. При удара локомотивът дерайлира. Пострадали няма. Малко преди това, при преминаване на товарен влак от София за Пловдив, през Казичене, последните пет вагона дерайлират на изходните стрелки. В тях се удря пътническият влак. За щастие, машинистите забелязват опасната ситуация и силно намаляват скоростта. След инцидента пътниците са превозени с автобуси на БДЖ до Елин Пелин, откъдето продължават пътуването си. Заради инцидента, ускорените пътнически влакове от София към Пловдив бяха временно пренасочени към Карлово. Транспотният министър Петър Мутафчиев нареди незабавното сформиране на комисия за разследване на произшествието.

 

Министърът издаде заповед за награждаване на двамата машинисти на бързия влак Румен Стоилов и Божидар Велев за проявен изключителен професионализъм и навременни действия, предотвратили човешките жертви и значителните материални щети при инцидента.

 

Железопътен форум 2006

На 9 и 10 октомври в сградата на Великотърновския университет “Кирил и Методий” ще се проведе международният Железопътен форум 2006, организиран от Асоциацията на европейските съюзи на жп инженерите (UEEIV), Научно-техническия съюз по транспорта (НТС), Националното сдружение – общество на инженерите по железния път (НСДИЖП) и Федерацията на научно-техническите съюзи в България (ФНТС), със съдействието на Министерството на транспорта, БДЖ ЕАД и НК ЖИ. Патрон е транспортният министър Петър Мутафчиев. Темата на форума е “Инфраструктура, технологии, комфорт”, а сред участниците ще бъдат ръководители на най-големите компании и фирми в отрасъла, както и изтъкнати учени и специалисти в сферата на жп транспорта.

 

10 млн. евро за ремонт на жп линии

Според съобщение в електронния регистър на Европейската комисия, ИСПА ще отпусне 9 млн. евро за ремонта на участъци от жп линиите Пловдив - Бургас и Мездра - Горна Оряховица. Общата стойност на двата проекта е 10,48 млн. евро, като 1,5 млн. евро ще отпусне българската държава. За рехабилитацията на жп линията Мездра - Горна Оряховица са предвидени 6,8 млн. евро, като ремонтни работи ще се извършват в участъците Плевен - Бутово и Кунино - Ясен. Търгът за избор на изпълнител вероятно ще стартира през април 2007. За линията Пловдив - Бургас са предвидени 3,5 млн. евро, които ще отидат за ремонт на жп участъците Церковски - Карнобат, Михайлово - Калояновец и Дружба - Бургас.

 

Споразумение за Дунав мост 2

На 31 юли зам. министърът на транспорта Весела Господинова и държавният секретар на румънското Министерство на администрацията и вътрешните работи Александру Мирча подписаха споразумение за трансграничния график на лица, транспортни средства, оборудване и материали в процеса на строителството и въвеждането в експлоатация на новия мост на река Дунав. Споразумението регламентира достъпа и движението в границите на строителната площадка по време на изграждането на обекта, както и специалните разпоредби за граничния полицейски, митнически, пътен и санитарен контрол.

 

“Дезиро” обслужва линията Панагюрище - Пловдив

На 14 септември на жп гара Панагюрище беше проведена официалната церемония по повод потеглянето на първия влак, след четиригодишно прекъсване, по маршрута Панагюрище - Пловдив - Панагюрище. Присъстваха председателят на Парламентарната транспортна комисия Йордан Мирчев, заместник-министърът на транспорта Георги Петърнейчев, народни представители, кметът на община Панагюрище Георги Гергинеков, изпълнителният директор на БДЖ ЕАД Олег Петков и заместник-генералният директор на НК ЖИ Веселин Кожухаров.  Участъкът ще бъде обслужван от дизелова мотриса “Дезиро” .

 

Мерки за решаване на проблема със сръбските железници

По разпореждане на транспортния министър Петър Мутафчиев, ръководствата на БДЖ ЕАД и НК ЖИ анализираха причините за нарушаването на графика на движение на международните транзитни товарни влакове през железопътния граничен преход между България и Сърбия. По инициатива на двете компания се проведе среща с българските гранични власти, на която се реши от 16 август в граничната гара на българска територия да се проверяват по два влака едновременно, за да се съкрати престоят им. БДЖ и сръбските железници (СЖ) се договориха и за увеличаване на брутното тегло на влаковете, които се предават между България и Сърбия.

 

БДЖ официално предупреди СЖ за нарушенията в разписанието на директния спален вагон от София за Виена, който пристига с голямо закъснение в Будапеща поради ремонти по сръбската жп мрежа и губи връзката с Виена.

 

Откриват подлеза на Централна гара

На 17 септември се открива подлезът и площадът пред столичната Централна гара. След ремонта на Ротондата до всички нива е осигурен достъп за инвалиди, като са монтирани десет асансьора до всяка стълба и вход. Пригодени за хората с увреждания са и всичките четири нови тоалетни. В долното и горното ниво на предгаровия площад ще има 130 магазина със собствени санитарни възли и 8 бара.